藤本隆宏在他的著作《能力构筑竞争》中强调，将来改变世界汽车产业格局的，将是一种彻底改变目前内燃机系统驱动的能源或者技术。

   因此，引发新能源技术也许是环保的需要，也许是能源稀缺的压力，但是彻底改变的将是整个汽车行业，原来的汽车巨头也许从此消失，那些不知名的汽车企业，也许因为某一项新能源技术走上前台。

    那中国的汽车企业呢？新能源技术，对远远落后于世界汽车产业发展节奏的中国汽车企业，将会是一个极佳的机会。不管怎样，谁抓住这次机会，谁就可能就是传统汽车行业的颠覆者，谁就会是新的汽车产业格局中的王者。

    11月1日，汽车、柴油各提高价格500元的消息一度使得一些加油站前排起了长龙，油荒的担心，无疑使人们更加期盼这一天的加速到来。

    不过，同样在11月1日正式生效的发改委《新能源汽车生产准入管理规则》，却从相反的方向提高了新能源汽车准入的门槛，这样的政策自然使得本来就技术落后、资金短缺的国内厂商处于更加不利的竞争窘境。

    在世界汽车行业发展到竞争越来越激烈的状况下，特别是汽车行业的发展日益影响到一个国家经济的发展、社会的生存质量以及整个世界的文明程度的时候，某种政策的干预成为必要和必然。