如何让环保成为一种时尚，并有效转化为人们的日常生活习惯，这同样是长三角正在思考的焦点课题。

　　前几天，在太湖之滨浙江湖州，来自长三角各个城市的青年企业家们共同发表了“同饮一湖水 共唱太湖美———长三角地区青年企业家节能减排湖州宣言”。 在他们看来，近年长三角在以前所未有的速度实现经济增长的同时，环境问题也成为制约长三角腾飞的“沉重的翅膀”。

　　而作为他们的承诺，“十一五”期间，将使本单位COD等主要污染物达到减排要求；到2010年完成单位国内生产总值能耗降低20%、主要污染物排放总量减少15%的约束性指标，并正式实施“保护太湖百日大行动”。

　　值得注意的是，行政区划的分割，依然制约着长三角的生态环境治理。一些专家指出，各地的环保执法处罚标准不一，影响了环保执法效果，建议由两省一市有关部门牵头，成立专门机构，研究制定联手治污的地方性法规。同时，破解长三角节能降耗、生态建设瓶颈，确实有待于机制的创新。而在短期内以最小制度成本取得最优治理效果的选择，就是行政区之间的合作，协同解决跨行政区污染的难题。

　　不过，在那位旧金山市政府官员看来，在呼吁区域合作的同时，更重要的是加强市场的作用。比如，旧金山每年都要购买大量电力资源，这方面的预算达67亿美元。而他们正把购买的重点转向可再生能源的“绿电”，像太阳能、风能和生物柴油等。同时，他们还通过环保立法的加强，提高能源利用效率，并逐步淘汰不够环保的产品。现在，旧金山是美国第一个禁止在主要大商场使用塑料袋的城市。

　　在同济大学演讲时，加勒威风险合作公司创始人拜力表示，硅谷的风投基金正日益看好绿色能源产业。在他看来，中国的环保产业正成为他和他美国同行的目标。而且，投资主体不仅包括风投公司，还包括私募股权投资基金和实业界。

　　美国人的思路很现实。眼下，阻碍长三角融为一体的因素很多。但行政区划分割只是表象，其根本在于利益机制的不协调。因为市场经济本身就是利益主导的经济，长三角的政府、企业都有自身的利益选择，如果离开了利益分配而空谈区域合作，无疑是“纸上谈兵”。

　　“你造成污染，凭什么要我花钱治理？”总这样想，环保一体化的问题永远无法解决。作为困扰长三角区域联动发展的“老大难”问题，环保一体化的重要性大家非常明白，之所以成为难题，说到底是涉及“谁来出钱”。在其中，关键是能否真正引入市场机制，建立一种“污染补偿机制”？

　　作为全国经济发展最具活力、最具成长性的区域之一，长三角正面临发展经济与保护环境的双重压力。从某种意义上说，治污减排既是长三角发展的瓶颈，或许也是长三角一体化的最佳突破口