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法律专家认为应用法律手段维护车内环境权益 本报记者金镒
新车车内污染严重
最近，哈市质检所环境检测中心随机抽检了50辆使用不足半年的新车，在调查中发现近1/3的受检车辆甲醛超标，近2/3的受检车辆的TVOC（苯、二甲苯等有机挥发物，致癌）含量超标，其中甲醛超标的有16辆，TVOC超标的有30辆，超标严重车辆的TVOC含量超过标准限量值10倍（由于国家还没有出台车内环境标准，检测标准采用国家室内环境标准）。
据污染严重的车辆车主反映，他们经常出现头晕、头痛、乏力等不适症状。据林主任介绍，新车内刺眼、刺鼻的气味是车内装饰材料含有的甲醛或苯超标所致。其中,甲醛主要来自于车椅坐套、坐垫和车顶内衬;苯主要来自于胶粘剂。
据检测中心主任林海介绍，新车中的化学污染主要来源于两个方面，一是来源于新车本身。目前在我国旺盛的私家车市场的需求形势下，很多汽车未经有害气体释放期就直接进入市场。由于安装在车内的塑料材质的配件、地毯、车顶毡、沙发等都含有可释放的有害气体，如果不经过释放期就会造成车内污染。所以控制车内污染应从生产厂家入手，进行严格的质量控制。二是来源于车内装饰物，多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间还要重新装饰，还有的经销商以买车送装饰为优惠条件，使一些含有有害物质的坐套垫、脚垫、胶粘剂进入车内。这些装饰材料多含有甲醛、苯和挥发性有机物等有毒气体，从而造成车内污染。再加上汽车空间狭小，密封性好，车内的空气量本来就不多，汽车内有害气体超标比房屋内有害气体超标对人体的危害程度更大。减少车内污染应引起重视
林主任指出，目前虽然没有国家有关车内环境的标准，但依据室内环境标准也具有相当的科学性。因为相对房屋，车内的环境更加封闭，而且人们利用汽车的时间也越来越长。检测人员还提醒广大车主，在驾驶车辆的过程中减少车内空气污染的危害要做到以下几点：1.在驾驶新车的半年内加强通风换气，在行驶时切勿紧闭车窗，尽量少用空调。2.如果车主有自家车库，在不开车的时候应经常开窗通风。3.体弱者、孕妇、儿童和有过敏性体质的人，应尽量避免在密封的情况下长时间驾驶或乘坐新车。4.不要在车内放置香水。
目前许多香水并非天然提取物，而是化学合成品。使用这样的香水，非但不会改善空气质量，反而会破坏车内的空气质量。5.采用其他净化车内空气的措施。
林主任还说，现在车内环境仍然没有引起人们的足够重视，哈质检所综合环境检测中心为了保护广大新车车主的身体健康，在每周四、周五下午免费检测10辆新车（购买日期在半年以内）车内空气质量，希望广大市民能提高环境保护意识。如果受伤害可以用法律手段维权.
黑龙江博奥律师事务所主任律师王凯说,近年来,购买车辆的消费者越来越多,但车内空气污染问题并未引起足够重视。而此类维权案件的难点就在于，厂商们以没有相关国家标准为由，拒不承认车内环境存在污染；另外，由于无法直接证明环境污染和受到的伤害有直接因果关系，所以在索赔上有很大的难度。
王律师指出，虽然有很大的难度，但只要能够证明侵害存在，维权还是极有可能成功的。2003年3月，在北京就有过全国首例因车内环境索赔成功的案件。这起案件的胜诉说明部分消费者已经开始重视车内空气环境,并懂得利用法律武器维护自己的合法权益，为今后的类似案件提供了借鉴。
王律师同时提醒说，要想通过诉讼途径解决，最重要的是保全证据。虽然国家没有车内环境的相关标准，但依靠室内标准是完全有科学依据的。因为按照汽车的性质，应该与房屋有着相似的标准，因为汽车经常被称为“流动的房子”。车主们在怀疑自己爱车有环境问题的时候，应该先在检测部门取得科学数据以后再进行诉讼程序。
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