随着人们环保意识的不断提高，随着汽车尾气的排放标准逐年攀升，造混合动力车、造氢动力车、造零排放的汽车，已经成为当今绿色环保的第一呼声，但是在呼吁保护环境的同时，就在人们享受汽车带来的便利和驾乘乐趣的同时，一个“无形杀手”——车内空气污染正悄然逼近……

　　日前国家地质实验测试中心公布的一份国产新车车内空气质量检测结果吸引了诸多关注。在接受检测的20个品牌、50款上市3个月的国产新车中，仅有9款轿车车内5项有害元素的含量，符合检测指标，检测完全合格。新东风标致307、凯旋、领驭、马自达6、凯美瑞等入选“健康汽车”行列，其他40多款车均存在不同项目检测项超标问题。

　　一石击起千层浪，这项测试结果的公布无疑再一次为人们敲响了汽车车内环保的警钟。

　　据了解，车内空气污染的主要来源是座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等装饰材料挥发出来的有毒气体，包括甲醛、苯等。长期接触低剂量甲醛、苯不仅能够引发头晕、恶心、咳喘等不适症状，严重的甚至会导致白血病。特别对于儿童和孕妇，危害更大。然而高达60％以上的被测新车车内空气甲醛含量超过室内甲醛国际限量值，60％以上的被测新车车内空气中苯含量超标，现状不容乐观。

　　虽然众汽车厂家为赢得日益激烈的市场竞争，降低经营成本，除了以产品本身的价格、性能、安全品质来吸引消费者以外，各大汽车厂商越来越看重新形势下人们对健康环保型轿车的需求。但是由于缺乏统一的标准，缺乏统一的检测手段、车内环境安全的检测，始终没有列为强制性检测项目，没有列为汽车进入市场的强制性要求指标，从而使人们对车内环保的要求，成为自觉者的游戏。据了解，此次检测合格的企业，都将环保提到汽车生产的整个环节和议事日程中，以东风标致为例，东风标致在汽车的制造、使用、维修和回收的各个环节，都充分考虑这一因素，努力实现全面绿色环保。以新东风标致307为例，一方面，生产单位实行国际环境管理体系标准，不采用非环保原料，从而有效杜绝车内有毒气体的生成，保证驾乘人员的健康。同时，新307在最初的材料使用和车型设计上，都考虑了可方便回收性。另一方面，引进先进技术，在混合动力、替代能源等方面加大研发力度，有效地降低油耗和二氧化碳排放。即便到了明年初北京地区机动车实行国Ⅳ排放标准，新307的车主依然可以驾乘无忧。