驾驶新车半年，车主突然患上牛皮癣，体无完肤。经人提醒，车主做了车内环境检测，结果甲醛严重超标2倍。一怒之下，车主将汽车销售商告上法庭，要求退车并索赔15万元。然而，这起备受关注的江苏省首例车内污染案，最终却以车主撤诉黯然收场。

开新车患上牛皮癣

2004年6月初，东风雪铁龙公司全面降价，原先要卖12．98万元的爱丽舍16v降至11．98万元。这一劲爆价令朱宇峰兴奋不已，自打驾照到手后，他一直期待该车降价，于是，毫不犹豫地掏钱买下一辆。

新车上路，朱宇峰倍加爱惜，可烦恼也随之而来，他发现车内总有股异味，遂向销售商咨询，得到的答复是：“新车有味正常，开一段时间就没了。”想想也是，朱宇峰便没再深究。

由于购车正值大热天，车内时刻打足空调，根本没有开窗透气的机会，这股味道也就一直跟随着朱宇峰的爱车。

潇洒几个月后，到了10月份，朱宇峰身体突现不适，头屑巨多，全身发痒，且症状一天天加重。在家人催促下，朱宇峰于去年1月前往医院治疗，确诊为“牛皮癣”。

“突然得这病我就很奇怪，吃了药不见好转，还越来越严重，全身都出现了红斑点，这让我更奇怪。”朱宇峰说，他的症状连医生也非常纳闷，经过再次复查，医生认为可能是装修后环保不达标所致。“我家和单位都没装修，哪儿来的环保超标呢？”思前想后，朱宇峰最终将目光锁定在了新车上。

车内甲醛严重超标

为彻底查明真相，2005年4月5日，朱宇峰委托权威检测机构——苏州市苏环室内环境检测有限公司，对爱车进行了车内甲醛、苯、TVOC含量检测。汽车封闭了1小时，检测结果令朱宇峰大吃一惊，其车内甲醛浓度全部超标，不合格。“这还了得？”有了这份权威的检测报告，朱宇峰立即要求汽车销售商赔偿损失，并召回该车，可销售商的态度却令他意外。销售公司认为，朱宇峰所做的检测不具有权威性，且无法证明牛皮癣系甲醛超标所致。

为证明车内甲醛超标，同年6月30日，朱宇峰再次委托检测。这次，汽车封闭的时间为“太阳照射3个小时”，检测结果为：车内游离甲醛浓度为0．268mg／立方米，而国家标准为0．08mg／立方米，超过了2倍之多。而此时距离朱宇峰买车已经有好几个月了。

车主起诉索赔15万

再次拿到检测报告，朱宇峰理直气壮地将汽车销售商告上苏州沧浪区人民法庭。他认为，买车得了牛皮癣，无论生活、工作还是精神上，都带来了极为不利的影响，遂要求汽车销售商退回购车款及医疗费、精神损失费等15．983万元。

对于这场诉讼，汽车销售商似乎也信心十足。他们坚信，汽车的各项指标完全符号国家质量要求。而朱宇峰手中那份“甲醛浓度超标”的检测报告，是参照“室内环境污染控制规范”得出，但室内标准并不能用来衡量汽车内部甲醛指标。所以，这份检测报告是没有法律依据的。

与此同时，牛皮癣的发作和甲醛没有任何因果关系，遂要求法院驳回朱宇峰的诉讼请求。

车主无奈选择撤诉

这起江苏省首例车内污染案立案后，备受各界关注。除了相关法律法规可否套用外，人们颇为关注的是：牛皮癣与甲醛超标是否有关系？为此，承办法官在案件审理过程中，专门前往北京委托司法部下属的法源司法科学证据鉴定中心对朱宇峰的病进行鉴定。

经过3名主任法医师的多次推敲研究，翻阅大量国内外资料后，最终认为：未见牛皮癣发生与甲醛之间有因果关系的文献报道。难以明确接触甲醛后机体发生免疫功能异常改变，从而诱发牛皮癣的发病机制。

此外，由于国家缺乏相关的规范性标准，也缺乏对汽车内甲醛含量测定的数据与标准，故本次鉴定无充分依据确定甲醛浓度升高与牛皮癣发有因果关系。

面对这份鉴定报告，原先满怀信心的朱宇峰很是无奈。“我很想不通，总不能因为没有‘标准’，就让