要进行车内空气污染防范主要存在两大难处。
首先，有关法规尚属空白。由于目前我国还没有出台车内空气标准，致使检测人员无法可依。不仅无法遏止污染超标车出厂进入市场，而且在出现纠纷时，也让职能部门和司法机关感到为难，给受害者依法维权带来了很多不便。目前，大部分得车内甲醛和苯超标现象还处于“无控”状态，而车内的空气检测也只能沿用室内空气质量的标准。
其次，哪个部门牵头负责难有定论。据介绍，当许多车主发现车内空气污染问题，向经销商、环保、质监、消协、检疫、汽车厂家，甚至材料供应商讨说法时，无一例外惊奇地发现，涉及车内空气污染的投诉竟没有一个正式、对口的政府主管部门负责。车内空气污染问题，究竟由环保部门管理，还是质监、卫生部门？暂时还无定论。
